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在这样的背景下，顺鑫集团只能选择再次将牵手股份“接回家”。根据大华国际资信评估有限公司对顺鑫集团出具的一次短期融资券评级报告，2013年3月，顺鑫集团决议将海航易持有的牵手股份51%的股权全部回购。牵手股份与海航集团的缘分仅仅维持了两年，而海航易经营牵手不善也侧面印证了其本身自顾不暇。工商信息显示，当前大集控股有限公司（更名后的海航易）旗下投资的9家公司中，仅有2家在业，其余全部存续或注销。其中，易食股份也在2015年被海航旗下凯撒旅游借壳，随之转变为旅游公司。
生态环境部表示，针对罗平锌电公司敷衍整改，以及曲靖市党委政府可能存在的不担当、不作为等问题，督察组将深入开展调查，如实上报情况，确保依法依规处理到位。与此同时，人民网也对此进行了报道。对此，6月21日晚间，罗平锌电也发布回应表示，公司深刻认识到在环保方面存在较大的漏洞和隐患，对整改存在认识高度不够、整改力度不足的问题。
也可以看到，有媒体曾援引分析师的评论称：“如果能在大额出清后站住阵脚、稳定营收利润，公司在‘后商誉’时代交出一份回暖的成绩单仍然可以期待。”只是，2019年已经过半，公司预亏的半年报业绩，也让市场对其2019年业绩情况难免产生担忧。历史遗留问题待解
同时《方案》鼓励符合安全、环保标准的企业搬入环境承载能力较强的区域；对于少量管理规范、技术先进、产品档次高、安全和环保风险可控的化工企业，由各设区市政府列为化工重点监测点。建立一体化安全信息管理，企业须完善环评、安评报告安全监管方面，在意见稿的基础上，《方案》提出要加强信息化监管能力和企业人员的安全意识。2019年底，化工生产企业应建成集重大危险源监控信息、可燃有毒气体检测报警信息、企业安全风险分区信息、生产人员在岗在位信息以及企业生产全流程管理信息等于一体的信息管理系统。
依据现有“脱欧”协议草案，双方为避免“硬边界”将允许英国全境与欧盟维持名为“单一关税区”的“临时性”关税同盟，直至谈妥贸易安排；如果双方在过渡期结束前半年仍未达成贸易协定，英方可在2020年7月1日以前申请延长过渡期；如果启动方案造成严重的经济、社会或环境难题，英欧双方在极端必要时可自行采取一定规模和期限的应对措施；过渡期结束后，如果一方认为“部分或全部”协议已不适用，可提出审议请求，双方将共同决定是否取消或修改相关规定。草案还规定，“脱欧”后，欧盟给予英国“对等”金融市场准入待遇。这一待遇适用范围有限，商业银行借贷之类重要金融业务将受到限制；而且，英国今后数年仍需遵守欧盟金融规则。
报告称，短期融资风险总体上可控，因为债务集中在发行储备货币的经济体。但全球经济仍然面临风险。“贸易紧张关系加剧或英国出现无序退欧的结果——进一步影响全球增长与避险情绪——可能对其他高度依赖外部需求与外部资金的经济体造成影响。”IMF表示。中期来看，贸易紧张情势可能变得更加牢固，而外部股票仓位愈加分歧，可能导致“主要的债务人经济体出现代价高昂且具破坏性的调整，从而可能外溢至全球其他地区。”
